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实验室用液冷机

发布时间:2022-12-19        浏览次数:15        返回列表
前言:实验室用液冷机是冷水机组的一种机型。实验室用液冷机通过压缩机将常温的水冷却到一定的温度,以加强冷却模具或机器。散热器作为
实验室用液冷机

实验室用液冷机是冷水机组的一种机型。实验室用液冷机通过压缩机将常温的水冷却到一定的温度,以加强冷却模具或机器。散热器作为单机,是一个内置的风机,主要有三个相互连接的系统:制冷剂循环系统、水循环系统、电气自动控制系统。凯德利风冷涡旋式制冷机吸收了国内外先进、现代的技术,品质优良,外形美观。具有良好的性能,低噪声,根据负荷调整,自动交替运行,延长机组的寿命,我们采购进口原始品牌——设备名称为原料,智能PLCPC计算机控制系统帮助我们监督和远程控制冷却器,操作简单、时间可调,故障率低、高安全,有一个巨大的广泛应用,像塑料机械、电镀、等离子喷涂,植物,酒店、化工、医院等工业领域。

随着新能源动力电池发展,国家鼓励高密度、大功率、快速充放电新能源汽车的发展,原有的新能源汽车采用空冷式散热已经不能解决电池散热问题,液冷系统的优点是降温速度快、均匀性好、流体温度和流量控制简单和精准。液冷散热器系统成为新能源汽车必然的趋势。整车的热管理系统就需要重新设计。

目前电池包(PACK)液冷散热系统运行数据空白,新能影源整车厂商就无法设计整车的液冷系统,整车厂商需要了解人下数据

电池包的合理温度在10-30,低温天气液冷系统可能达到-40,电池包本身有发热启动前预热起到热保护功能,当汽车行驶后电池温度超过30以上时就需要提高-40液冷系统降温,此时需要通过多少流量液体? 保证电池温度控制 10-30范围内,且汽车液冷系统管径是固定的,那么就需要调节压力来控制流量。以此内推随着汽车冷却液温度变化,为保证电池电池冷却液的流量,压力也需要变化。

实验室用液冷机应用;

是专对新能源行业动力电池测试而开发的一套集温度、流量、远程监控、数据采集、程序控制等功能于一体的设备。电池包液冷测试系统产品可根据客户要求的通信协议,便于使用方充放电装置、BMS 等软件进行集成,实现试验试一体化管理。

主要应用有,热管理测试、电气性能测试、工况循环寿命测试、液冷板换高低温冲击测试、液冷系统匹配测试等。

实验室用液冷机概述:

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的压缩机采用变频器控制,可根据测试的需求调整输出制冷功率。

加热功率采用可控硅控制,可手动调整或自动调整加热功率输出。

采用无轴封磁力泵,电机采用变频电机,可根据实验要求,适用于更宽的温度与压力的要求。循环泵过载保护作用是当电机过载时电流变大,此时切断循环泵主电源。

实验室用液冷机过滤器用于吹扫时的噪音过滤,和汽液过滤,根据客户使用的防冻液,一般不需要换滤芯。

现场电源电压和频率须与温度控制器铭牌上说明的一致,可以根据客户要求定制不同频率和电压。

管路接口统一采用下进上出的原则。回、出液口下进上出,出液口提供经过控制的导热介质,回液口回收导热介质。水冷设备进、出冷却水采用下进上出,进出冷却水应当足量且温度适宜。

实验室用液冷机整个管路采用全密闭式循环,高温时不会大量挥发,低温时不会吸收水份,系统中有膨胀罐,

在电池包充放电测试过程中,制冷加热过程中导热介质热胀冷缩,膨胀罐自动吸收和填充循环管路中的导热介质,并且可以根据要求恒定压力。

可以根据要求自动补液和排液功能。

实验室用液冷机标准控温范围通常从-40到85度,根据实际需求,可扩展到-60℃至120℃,在控制温度的同时,还可以选择对流量或者压力进行控制,能够有效测试电池包的环境适应性,提升整车的可靠性,保障车辆在多种复杂环境下的良好运行。

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